Autorizația de mediu a Uzinei Metalurgice Moldovenești de la Rîbnița a expirat marți, 20 octombrie, iar una nouă nu a fost emisă, relatează Moldova 1 și Ziarul de Gardă. Fără ea, uzina nu poate importa materie primă și nu poate exporta deșeuri metalice.
După 20 octombrie, neavând autorizație valabilă, ei nu pot să exporte și să importe
Serviciul Vamal a confirmat pentru ZdG că, fără un act permisiv valabil, nu va autoriza operațiunile vamale pentru care acesta este obligatoriu.
De ce nu a fost emisă autorizația
Uzina a cerut o autorizație integrată de mediu, conform noilor reguli intrate în vigoare în 2025. La prima verificare, Inspectoratul pentru Protecția Mediului a găsit nereguli în documentație. Uzina spune că le-a înlăturat, dar Agenția de Mediu încă așteaptă concluziile verificării repetate, potrivit Moldova 1. Șeful Inspectoratului, Dorin Poverjuc, a confirmat că verificările sunt în desfășurare.
Cea mai importantă activitate este exportul de deșeuri și importul de materie primă. Acest lucru se poate realiza doar între doi agenți economici autorizați, iar în cazul în care uzina nu va avea o autorizație, aceste operațiuni vor fi, cu siguranță, blocate
Fostul deputat Alexandr Slusari, directorul executiv al Asociației „Forța Fermierilor”, susține că verificările anterioare au fost superficiale și că uzina nu corespunde cerințelor de mediu.
Primul tren cu fier vechi după câțiva ani
Tot pe 20 octombrie, Calea Ferată din Moldova (CFM) a anunțat că, pe 19 octombrie, un tren de 26 de vagoane a adus din România 1.125 de tone de fier vechi, prin punctul Ungheni – Cristești-Jijia. Reprezentanții CFM au precizat pentru Teleradio-Moldova că încărcătura are ca destinație Rîbnița, unde se află uzina, care și-a reluat parțial producția în iulie 2026.
Acest transport marchează reluarea, după mai mulți ani de întrerupere, a importului de fier vechi pe calea ferată
